當(dāng)我們面臨更復(fù)雜的工程問題時(shí),例如建造一座可容納萬人的體育館,既要考慮如何承受萬人重量,又要應(yīng)對臺(tái)風(fēng)、地震、暴雪或大型車輛等對體育館的影響,需要選擇什么材料和結(jié)構(gòu)類型?在水務(wù)工程中...
了解詳情Tekla Structures是面向施工、結(jié)構(gòu)和土木工程行業(yè)的專業(yè)BIM深化設(shè)計(jì)軟件。本文從tekla功能應(yīng)用,和采購模式出發(fā),詳細(xì)介紹Tekla能做什么,以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
了解詳情為了滿足用戶的使用需求,Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
了解詳情鄂州花湖機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心采用全生命周期BIM設(shè)計(jì)+數(shù)字化建造技術(shù),在設(shè)計(jì)施工階段,對地坪板和綜合樓進(jìn)行BIM施工深化工作,對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備和管路、民航工程(場道、排水和助航燈...
了解詳情BIM的運(yùn)維平臺(tái),依托于BIM模型,將設(shè)備維護(hù)維修、日常保養(yǎng)、故障病例等實(shí)現(xiàn)全生命周期的管理并且與內(nèi)各個(gè)子系統(tǒng)的對接實(shí)現(xiàn)一體化管理,是BIM技術(shù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等高科技術(shù)的綜合 應(yīng)用,主要實(shí)現(xiàn)對建筑設(shè)施管理、不動(dòng)產(chǎn)管理、運(yùn)維管理、技術(shù)管理等職能。
2020/03/02OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面詳細(xì)的道路設(shè)計(jì)BIM軟件,適用于勘測、排水、地下設(shè)施和道路設(shè)計(jì),取代以往通過 InRoads、GEOPAK、MX 和 PowerCivil 提供的所有功能。引入全新的綜合建模環(huán)境,提供以施工驅(qū)動(dòng)的工程設(shè)計(jì),有助加快路網(wǎng)項(xiàng)目交付,統(tǒng)一從概念到竣工的設(shè)計(jì)和施工過程。該應(yīng)用程序提供完整且詳細(xì)的設(shè)計(jì)功能,適用于勘測、排水、地下設(shè)施和道路設(shè)計(jì)。
2020/02/28邊坡,隧道巖土設(shè)計(jì)分析,對甲方年度戰(zhàn)略的巖土項(xiàng)目進(jìn)行巖土設(shè)計(jì)優(yōu)化,在甲方確定了巖土施工供應(yīng)商后,根據(jù)具體項(xiàng)目的情況,對供應(yīng)商施工單位的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化,審核。保證甲方投資得到最大限度的節(jié)約,避免供應(yīng)商的設(shè)計(jì)過于保守,減少巖土工程施工造價(jià),節(jié)約材料,能源。用專業(yè)的技術(shù)人員保證方案的合理性與經(jīng)濟(jì)性。
2020/02/27在項(xiàng)目的不同階段,不同利益相關(guān)通過在BIM中輸入,提取、更新和修改信息,以支持其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。BIM設(shè)計(jì)階段服務(wù)內(nèi)容主要有協(xié)同設(shè)計(jì)、專項(xiàng)校核、管道綜合和三維出圖等服務(wù)。
2020/02/27精細(xì)化審圖:1.設(shè)計(jì)圖紙畫錯(cuò)、制圖不規(guī)范、遺漏缺失等問題進(jìn)行檢查 2.檢查不滿足圖紙、圖集、規(guī)范等要求及設(shè)計(jì)深度不滿足施工要求的內(nèi)容,提出整改意見 3.根據(jù)材料性能及甲方要求合理化提出整改意見,減少材料浪費(fèi),提高成本管控
2020/02/27地庫綜合優(yōu)化通過對影響成本的因素在方案前期進(jìn)行的多種綜合分析對比,全程精細(xì)化的把控影響地下車庫成本的各個(gè)因素。豎向空間與平面空間的雙向結(jié)合,初步確定地下室定案,做到單平米建造成本與單車停車效率雙向控制。 不能一味單一的去提高停車效率而導(dǎo)致單平米建造成本的增加,雙重綜合控制才是關(guān)鍵。
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